Nó do enfardador: mudanças entre as edições

Edição das 01h00min de 18 de março de 2014

Um enfardador é uma pessoa que trabalha cortando e juntando feno num fardo e carregando-o numa carroceria.

O nó é utilizado para tracionar cordas. Baseia-se no princípio da polia.

Ideal para esticar lonas e toldos, prender cargas numa carreta.

Existem 3 formas principais de amarrar o nó, a primeira usando um "meio catau" para formar a alça, que é mais fácil de desamarrar, e os outros dois com um nó para formar a alça, que não se soltam e podem ser mais difíceis de desamarrar.

A forma mais usada por caminhoneiros é a primeira, pela rapidez e facilidade de desatar, mas requer um certo cuidado para que não solte. É a forma que deve ser aprendida para passar o teste.

Em todas as formas há um truque para que não seja necessário alimentar a ponta da corda pela alça, muito chato quando a corda é muito comprida. Peça ao chefe mostrar.

Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado. Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um.

http://www.youtube.com/watch?v=MdSessnJcpw&feature=related

frame|right|Forma não ideal de fazer

Curiosidade:

É possível fazer um caminhoneiro dentro de um caminhoneiro, como se tivesse duas polias.

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 [[Category:Trail]]
 [[Category:Nós]]
-[[Imagem:Trucker2.gif|frame|right|Nó de Caminhoneiro, Enfardador; Hayman or Trucker's Hitch]]
-Nó utilizado para esticar cordas. Baseia-se no princípio da polia.
+Um enfardador é uma pessoa que trabalha cortando e juntando feno num ''fardo'' e carregando-o numa carroceria.
+O nó é utilizado para tracionar cordas. Baseia-se no princípio da polia.
 Ideal para esticar lonas e toldos, prender cargas numa carreta.
-Você verá diversas formas de como fazer este nó, mas tem uma forma que é usado por caminhoneiros que é a forma ideal, e que deve ser aprendida para passar o teste.  Esta forma '''não''' requer que se faça um nó para formar a alça (tal como nó de aselha, nó de correr, etc., o que tornaria o nó difícil de desamarrar).  Sem tal nó de alça, o nó de caminhoneiro pode ser feito no meio de uma corda, sem ter de alimentar a outra ponta pela alça (coisa muito chata para uma corda com muitos metros de comprimento).
+Existem 3 formas principais de amarrar o nó, a primeira usando um "meio catau" para formar a alça, que é mais fácil de desamarrar, e os outros dois com um nó para formar a alça, que não se soltam e podem ser mais difíceis de desamarrar.
+A forma mais usada por caminhoneiros é a primeira, pela rapidez e facilidade de desatar, mas requer um certo cuidado para que não solte.  É a forma que deve ser aprendida para passar o teste.
+Em todas as formas há um truque para que não seja necessário alimentar a ponta da corda pela alça, muito chato quando a corda é muito comprida. Peça ao chefe mostrar.
 Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado.  Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um.
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+[[Imagem:Trucker2.gif|frame|right|Forma não ideal de fazer]]
-'''!!!!!!!!!!! TROCAR DESENHO - ESTE NÃO ESTÁ CORRETO !!!!!!!!!'''