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[[Imagem:Trucker2.gif|frame|right|Nó de Caminhoneiro, Enfardador ou Trucker's Hitch]]
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utilizado para esticar cordas. Baseia-se no princípio da polia.
Um enfardador é uma pessoa que trabalha cortando e juntando feno num ''fardo'' e carregando-o numa carroceria.
Ideal para esticar lonas e toldos.
 
O nó é utilizado para tracionar cordas. Baseia-se no princípio da polia.  
 
Ideal para esticar lonas e toldos, prender cargas numa carreta.
 
Existem 3 formas principais de amarrar o nó, a primeira usando um "meio catau" para formar a alça, que é mais fácil de desamarrar, e os outros dois com um nó para formar a alça, que não se soltam e podem ser mais difíceis de desamarrar.
 
A forma mais usada por caminhoneiros é a primeira, pela rapidez e facilidade de desatar, mas requer um certo cuidado para que não solte.  É a forma que deve ser aprendida para passar o teste. 
 
Em todas as formas há um truque para que não seja necessário alimentar a ponta da corda pela alça, muito chato quando a corda é muito comprida. Peça ao chefe mostrar.
 
Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado.  Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um.
 
http://www.youtube.com/watch?v=MdSessnJcpw&feature=related
 
 
[[File:Trucker2.gif|frame|right|Forma não ideal de fazer]]
 
 
Curiosidade:
 
É possível fazer um caminhoneiro dentro de um caminhoneiro, como se tivesse duas polias.

Edição atual tal como às 10h36min de 15 de julho de 2024


Um enfardador é uma pessoa que trabalha cortando e juntando feno num fardo e carregando-o numa carroceria.

O nó é utilizado para tracionar cordas. Baseia-se no princípio da polia.

Ideal para esticar lonas e toldos, prender cargas numa carreta.

Existem 3 formas principais de amarrar o nó, a primeira usando um "meio catau" para formar a alça, que é mais fácil de desamarrar, e os outros dois com um nó para formar a alça, que não se soltam e podem ser mais difíceis de desamarrar.

A forma mais usada por caminhoneiros é a primeira, pela rapidez e facilidade de desatar, mas requer um certo cuidado para que não solte. É a forma que deve ser aprendida para passar o teste.

Em todas as formas há um truque para que não seja necessário alimentar a ponta da corda pela alça, muito chato quando a corda é muito comprida. Peça ao chefe mostrar.

Basicamente o caminhoneiro faz metade de um catau, com o seio da corda já posicionada no local, pronto para ser apertado. Caso queira maior segurança, ele faz o "meio catau" com dois cotes ao invés de um.

http://www.youtube.com/watch?v=MdSessnJcpw&feature=related


Forma não ideal de fazer


Curiosidade:

É possível fazer um caminhoneiro dentro de um caminhoneiro, como se tivesse duas polias.